مکینیکل ٹرانسمیشن میں فلینج کپلنگ بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والے کنکشن ڈیوائسز ہیں۔ وہ ٹارک اور گردشی حرکت کو منتقل کرنے کے لیے دو شافٹوں کو فلینجز کے ذریعے جوڑتے ہیں۔
1. برائے نام ٹارک: یہ زیادہ سے زیادہ ٹارک ویلیو ہے جسے فلانج کپلنگ منتقل کر سکتا ہے، عام طور پر N·m (نیوٹن-میٹر) میں ماپا جاتا ہے۔ برائے نام ٹارک کے انتخاب کا تعین ٹرانسمیشن سسٹم کی اصل ضروریات کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ کپلنگ آپریشن کے دوران زیادہ سے زیادہ ٹارک کو برداشت کر سکے اور ضرورت سے زیادہ ٹارک سے گریز کرے جو کپلنگ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
2. شافٹ ہول کا قطر: فلینج کپلنگ کے شافٹ ہول کا قطر منسلک شافٹ کے قطر سے مماثل ہونا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کپلنگ شافٹ پر مضبوطی سے فٹ بیٹھتا ہے اور ٹرانسمیشن کے دوران رشتہ دار حرکت کو روکتا ہے۔ شافٹ سوراخ قطر عام طور پر شافٹ قطر کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے؛ عام شافٹ ہول کے قطر میں Φ20mm، Φ25mm، اور Φ30mm شامل ہیں۔
3. فلینج کا قطر: فلینج کا قطر فلینج کپلنگ کا ایک اہم جہتی پیرامیٹر ہے، جب کپلنگ مکینیکل آلات سے منسلک ہوتا ہے تو رابطہ کے علاقے کا تعین کرتا ہے۔ ایک بڑا فلینج قطر عام طور پر کنکشن کے دوران بہتر استحکام کا باعث بنتا ہے، لیکن اس سے جوڑے کا وزن اور قیمت بھی بڑھ جاتی ہے۔ لہذا، فلینج قطر کا انتخاب کرتے وقت، ٹرانسمیشن سسٹم کی ضروریات، سازوسامان کی ساختی خصوصیات اور لاگت جیسے عوامل پر جامع غور کیا جانا چاہیے۔
4. بولٹ ہول نمبر اور قطر: فلینج کپلنگ بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے دو فلینجز کو آپس میں جوڑتے ہیں۔ بولٹ کے سوراخوں کی تعداد اور قطر براہ راست کنکشن کی طاقت کو متاثر کرتا ہے۔ بولٹ کے سوراخوں کی تعداد کا تعین عام طور پر فلینج قطر سے کیا جاتا ہے، عام طور پر 4، 6، یا 8۔ بولٹ کے سوراخ کے قطر کا تعین منتخب بولٹ کی وضاحتوں کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بولٹ آسانی سے گزر سکیں اور محفوظ طریقے سے سخت ہو جائیں۔